智慧停车行业加速进入法制化时代

近年来，国家以及地方政府对智慧停车的政策扶持在一定程度上推动了该产业的快速发展，再加上日渐增加的停车需求，使得智慧停车行业步入发展黄金期。2009-2017年，中国智慧停车行业的市场规模逐年递增，从2009年的11.5亿元到2016年的62亿元，7年间的市场规模翻了5倍多，增长速度较快，预计2017年全年市场规模达到73.5亿元。

无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景，是一个万亿级的市场。智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的必然选择，也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途，具有良好的发展前景。

 一、停车问题日益严重 智慧停车需求旺盛

随着我国机动车数量的迅速膨胀，城市交通环境逐渐恶化，停车问题受到人们的密切关注，作为城市交通系统中的一个重要环节，特别是一线和二线城市，可容纳人口数量已经接近饱和并持续增长，但车位的数量又是固定的，许多人开始面临找不到车位，无法停车，甚至害怕停车的局面。因此，怎样帮助人们解决这个问题，探索出合理有效的城市停车对策体系显得尤为重要。目前，国内的停车问题主要体现在以下几个方面：

（一）车位缺乏

随着人们生活水平的提升，以及社会经济的持续发展，包括汽车供应商们对于价格的不断调整，使能拥有一辆汽车不再是遥不可及的梦想，甚至许多人家里都有1-2辆车，而有车一族的比例也在不断扩大，但是，对于现有停车设施的建设却大大滞后于整个社会的发展要求，车辆和车位之间的供需已经开始失衡。

（二）随意停放

由于停车泊位供应的缺乏，造成车辆随意停放现象严重，不仅是主次干道，凡是可利用的城市空间(包括公共绿地、体育活动场所、居民院落等)都成了停车场，大量支路车辆的随意占道停放，已经导致城市正常秩序受到干扰，产生了严重的安全隐患。

（三）收费混乱

不合理的停车收费制度也会造成城市的停车矛盾，停车场收费定价缺乏科学的理论基础，停车收费费率具有不合理和随意性，有些场地为了抢占市场，故意拉低停车价格，导致一些车主为了寻找他们的车位而形成了大量的寻停交通，高峰时期造成交通拥堵，给城市公共空间和城市景观环境带来一定的恶化响，还会产生乱停乱放交通，容易产生交通事故。

（四）低利用率

现有停车泊位缺乏，随意停放现象严重，但是停车设施却存在着利用率低的情况，许多单位和公建配建的停车设施比例较高，但是公建配建停车设施的泊位使用率却普遍偏低，主要原因在于许多行政事业单位拒绝外来车辆的停放要求，仅仅面向本单位车辆提供服务，导致大量的停车位得不到充分利用。

停车设施使用率低不仅仅表现在行政事业单位，即使是对外开放的公建配建停车场和路外公共停车场，由于停车收费价格存在差异，加上车辆停放方便程度不同，造成在同一个地区，地面停车场利用率远远高于地下停车场利用率，路内停车场利用率远远高于路外停车场利用率的情况，结果导致一方面停车矛盾依然突出，另一方面大量的车位空间得不到合理使用。